Type de vanne à bille

vanne à bille flottante
La balle de lavanne à billeLa bille est flottante. Sous l'effet de la pression du fluide, elle se déplace et exerce une forte pression sur la surface d'étanchéité de l'extrémité de sortie, assurant ainsi l'étanchéité. La vanne à bille flottante présente une structure simple et une bonne étanchéité. Cependant, la charge du fluide transporté par la bille est entièrement supportée par la bague d'étanchéité de sortie ; il est donc essentiel de vérifier que le matériau de cette bague puisse résister à cette charge. Ce type de vanne est couramment utilisé pour les vannes à bille moyennes et basses pressions.
vanne à bille à tourillon
La balle de lavanne à billeLa bille d'une vanne à bille fixe est fixe et ne se déplace pas sous pression. Son siège est flottant. Sous l'effet de la pression du fluide, le siège se déplace, pressant ainsi la bague d'étanchéité contre la bille et assurant l'étanchéité. Des paliers sont généralement installés sur les axes supérieur et inférieur de la bille, ce qui réduit le couple de manœuvre et la rend adaptée aux vannes haute pression et de grand diamètre. Afin de réduire le couple de manœuvre et d'améliorer la fiabilité de l'étanchéité, des vannes à bille lubrifiées à l'huile ont récemment fait leur apparition. Une huile lubrifiante spéciale est injectée entre les surfaces d'étanchéité pour former un film d'huile, ce qui améliore l'étanchéité et réduit le couple de manœuvre. Ces vannes sont particulièrement adaptées aux applications haute pression et de grand diamètre.
vanne à bille élastique
La bille de la vanne à bille est élastique. La bille et la bague d'étanchéité du siège de soupape sont toutes deux en métal, et la pression spécifique d'étanchéité est très élevée. La pression du fluide seul ne suffit pas à assurer l'étanchéité ; une force extérieure est donc nécessaire. Cette vanne est adaptée aux fluides à haute température et haute pression. L'élasticité de la bille est obtenue par l'usinage d'une rainure élastique à l'extrémité inférieure de sa paroi interne. Lors de la fermeture du canal, le coin de la tige de vanne permet d'écarter la bille et de presser le siège de soupape pour assurer l'étanchéité. Avant de dévisser la bille, il faut desserrer le coin ; la bille reprendra alors sa forme initiale, créant un léger jeu entre la bille et le siège de soupape. Ce jeu réduit le frottement et le couple de manœuvre au niveau de la surface d'étanchéité.